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港航局获三项国家专利授权

来源:本站原创 作者:唐苗苗 段军  时间:2018-09-10 【字体:

近日,由港航局发明的《一种分流式漫水钢栈桥结构》、《一种钻孔桩保护结构》和《一种张拉杆结构》三项实用新型专利获得国家知识产权局授权,三项专利分别是从桥梁工序中的临时结构、桩基础和上部结构施工中逐渐总结而来,三项实用新型专利获国家知识产权局的授权也是对港航局在桥梁方面不断进行技术革新的实例见证。

《一种分流式漫水钢栈桥结构》开发了一种钢栈桥结构,带有分流装置、主纵梁底标高按低于最高洪水位的漫水设计,可彻底打破水中桥梁施工钢栈桥纵梁底标高必须高于最高洪水位以上、使用贝雷梁或军用梁为主承重梁结构的常规施工方法,可节省大量钢材,降低施工成本,减小洪水和漂浮物对钢栈桥结构的冲击力,彻底避免因常规使用贝雷梁造成漂流物堆积,由此增大阻水面积,造成洪水来临前必须提前拆除栈桥贝雷梁和桥面板等的不利局面;同时,间接减化施工工序,缩短施工工期,工艺简单,抗洪水效果好,具有良好的推广应用价值。

《一种钻孔桩保护结构》开发了一种使用膜袋外包钢筋笼、下部连接塑性材料的钻孔桩保护结构,以此避开软弱地层,取代常规插打钢护筒方法;同时在钢筋笼外侧包不透水膜袋,下口处采用膜袋注浆方式密封,防止在灌注混凝土时,混凝土顺钢筋笼外包膜袋外侧,流入到扩孔软弱层中。通过此种结构,在遇到深度深、厚度大的软弱地层时,可不必再通过插打超长钢护筒躲避软弱层,仅使用常规钢护筒长度,节省了钢材,同时操作简单,施工效率高,节约了成本,有一定的推广应用价值。

《一种张拉杆结构》开发了一种加长的穿心式千斤顶张拉杆,通过张拉杆加长,将张拉端前移至适宜进行张拉的位置,可避免因锚下空间受限或是张拉设备难以固定导致无法进行预应力张拉施工所带来的困难。该张拉杆结构简单、拆装方便,可重复利用,节约成本,有良好的推广应用价值。

近年来,港航局不断加大科技研发投入,加强科技创新体系和体制机制建设,制定了一系列科技管理、激励制度,提高科技经费使用效率,保障科研计划和课题的实施,努力为专利申请搭建平台,点燃了技术人员的创新热情,集团公司专利的授权数量逐年增加,获得了广东省、珠海市以及横琴新区政府多方面的资金资助支持。授权专利的再次取得,将为港航局今后在科技奖、工法申报方面提供强有力的技术支撑。


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