www.tengbo105.com-他的意图是要使陆军和国民消除过节

林陶最开始的乡村游,大都是骑行、爬山等,后来,他爱上了野外露营,“这种与自然的深度融合,是别的运动代替不了的。“废墟”何以是美的?一般来说,一个有机生命体或一个无机物体残破了,总是不美的。他以为,在花费市场继续扩展的大环境下,怎么可以经过推进立异计划工业的开展以及花费品质量的提高,推进国内花费增加并推进其在可继续经济增加中的效果,是一个迫切需要处理的疑问。

强化管理树信誉 抓好现场赢市场

十九局集团重返铁路施工信用A级行列

来源:本站原创 作者:张振宇  时间:2018-09-07 【字体:

9月5日,中国铁路总公司公布了2018年上半年铁路建设项目施工m.tengbo105.com 信用评价结果,十九局以总分1494.233分的成绩,在参评的施工m.tengbo105.com 中喜获第6名,进入A级施工m.tengbo105.com 行列,在中国www.tengbo105.com3家A级上榜m.tengbo105.com 中名列第一,标志着十九局的社会信誉和竞争能力进一步提升和增强。

曾经12次获得铁路信用评价A级的中铁十九局,近两年曾一度滑跌出A级。对此,该集团上下深入查找项目管理短板,主动从思想认识、工作作风、安全质量、工期管理、项目管理模式、责任体系构建、考核机制等方面开展分析,研究对策,将2018年确定为“质量管理年”。为了重返A级,集团公司牢固树立“以信评促经营,以现场保市场”的理念,不断健全和完善信用评价管理机制,强化承建项目的合同履行、质量安全管理和标准化管理等方面工作的落实,细化责任目标,各级领导亲自上手抓,带头干,有序推进了各项管理工作落实到位。

十九局集团董事长、党委书记赵国旗多次强调,“信誉就是m.tengbo105.com 品牌,信用评价的好坏决定m.tengbo105.com 的生存空间。中铁十九局要强化管理树信誉,抓好现场赢市场,通过管理与信誉、现场与市场的互动来为信用评价增分,通过履行社会责任为信用评价加分。”

抓基层、打基础、强内功是该集团提升信用的有力抓手。该集团以“六杜绝”夯实信用评价基础,把杜绝安全事故,杜绝质量事故,杜绝工期告急、被动赶工,杜绝偷工减料,杜绝各类纠纷、上访闹事等行为,杜绝可能影响m.tengbo105.com 信誉的其他事件列入领导监控的核心内容,增强抓好信用评价的刚度。

注重构筑责任链,将工作细化到每个责任人是十九局集团信用评价体系建设的重点。该集团将信评工作责任分为集团公司主管领导,集团公司分管区域领导,铁路项目经理和铁路工区长四个层次,逐级分解细化责任,并实行包保负责制,共同为信评工作汇聚合力。在每次行业评价后,该集团都要进行内部考评,实施奖惩,并及时总结不足,制定整改措施。各单位普遍建立信评机制,逐级分解目标、细化措施,强化责任落实。

此外,十九局集团把信用评价作为“局策”贯穿m.tengbo105.com 管理全过程。凡是新上项目,施工方案都要经过集团公司专家组反复论证,规避窝工返工;一次性配强、配足、配齐生产要素,推进项目又好又快发展。集团公司对年初确定的重难点项目认真梳理,确定一名集团公司领导蹲点把守,集中优势力量进行帮扶,做到按期完工。集团公司班子成员分工包保具体项目及关联建设单位,对建设单位排名包保负责,坚持每个月现场办公不得少于1次,并与建设单位主管领导定期走访;铁路项目指挥长以主要精力抓好现场,对照信评标准抓好现场的持续改进,并坚持定期与建设项目指挥长走访沟通。铁路工区经理要对信评待检工点现场管理及内业资料负责,确保检查事项全面达标。

现场就是市场,信誉就是核心竞争力。在高风险隧道、高难度桥梁和铁路邻近既有线施工等方面,全集团确保安全、质量、进度全面受控,集中精力开展了铺架、隧道、连续梁、既有线和大型设备作业安全距离卡死制度;推进风险抵押制度,强化安全管理责任链条和责任追究制度。为强化质量管理,该集团严格履行一把手主体责任,认真执行关键工序旁站监控制度、首件工程质量认可制度和班组长安全质量责任制。在开展安全质量隐患排查的同时,持续开展对重点工程、关键工序及难点工点的施工生产远程视频监控,严控既有线施工等重大风险源,建立了覆盖全员、全过程的安全质量责任体系。

抗震救灾、抗洪抢险、承揽急难险重任务,该集团总是一马当先,不讲条件,不找借口,不计报酬。

十九局集团还将铁路信用评价机制引入路外项目,变铁路信用评价“一枝独秀”为路外信誉建设的“春色满园”,为全方位拓展市场提供了信誉上的支撑。该集团先后出台了城市轨道交通、公路等项目信用评价奖惩办法,从而推动了m.tengbo105.com 信誉建设在路内路外两个市场“落地生根”。


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