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但大门已经紧闭,看上去已经不对旅客开放了,但发现里面还有很多货车行驶往来。旅游图片来源:央视网2017年06月07日10:24央视网报道2017年5月31日,安徽池州,富硒如梭横织田间锦绣,航拍乐高村水田在朝霞的映衬下呈现唯美景色。节省困难,低本钱航企的开源路途也不顺利。

十四局二公司路基监测有了“智能眼”

来源:本站原创 作者:高晶  时间:2019-03-29 【字体:

“有了这个路基连续压实控制系统,边碾压边检测,路基内实外美,施工效率也大大提高了。” 在十四局二公司京张高铁项目部路基施工现场,提起项目部的路基连续压实技术,总工程师杨洪岳频频点赞。

该公司京张高铁项目部有3.1公里路基施工段,以“智能”建造著称的京张高铁对工程质量的要求也异常严苛,路基施工也概莫能外。

“如果按普通点测法施工,每百米就要抽取6个点进行检测,3.1公里每铺设一层就要检测180多个点,8层就要检测近1500个监测点。”该项目总工程师杨洪岳介绍,以点带面的传统路基检测方法操作起来麻烦,且无法全面反映整个路基施工的压实质量。

该项目部引进路基连续压实设备后,路基压实质量检测的难题就迎刃而解了。该设备由北斗定位接收机、传感器、数据处理器、显示器等组成。碾压过程中,振动轮同时受到来自机械本身的激振力和路基结构的抵抗力作用,二者的共同作用引起振动轮的振动响应,基于这种振动响应建立的评定与控制体系,实现碾压过程中的实时监测和反馈控制。

通过在压路机上加载高精度北斗系统定位仪器、压实度传感器等设备,定位每台机车位置、轨迹、速度,实时监控机车在工作中的运动状态并对压实质量实施显示,从根本上解决了漏压、欠压、过压等问题,保证路基施工质量。

“绿色表示碾压合格,红色这道表示碾压不到位,还需再碾压一次。”河北籍压路机操作手张有德自如地在路基上操控压路机。压路机内,系统显示屏展示压实度的红绿标识赫然在目;压路机外,路基施工段表面平整,一马平川。

“压路机安装了这台设备,能够及时全面的反映路基压实情况,节约了检测时间,提高了机械工效,缩短了路基施工周期,大大节约了现场管理人员成本。”杨洪岳表示。


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